Tehtiin suhteellisen nopeasti perusaamutoimet, täytettiin vesitankki, käytiin tyhjentämässä septi ja lähdettiin ajelemaan yhdeksältä kauniiseen tyyneen aamuun. Aika vaihtelevaa on tämän kesän sää - no, hellettä ei kyllä ole ollut, eikä ole luvassakaan. Paistettiin sämpylät ja keitettiin kahvi matkalla Svartholman linnoituksen laituriin. Kiinnityimme siihen tasan 10.00. Söimme aamupalan istumalaatikossa, ja lähdimme sitten katsomaan linnoitusta tai lähinnä sen raunioita.
 |
| Lähdettiin Loviisasta |
Svartholman merilinnoitus on vähän kuin mini-Suomenlinna. Sekin on Augustin Ehrensvärdin suunnittelema bastionilinnoitus. Kun Ruotsi oli menettänyt maa-alueita Uudenkaupungin rauhassa, piti rakentaa uutta menetetyn Lappeenrannan ja Haminan tilalle. Svartholman rakennustyöt aloitettiin vuonna 1748, ja se valmistui keskeisiltä osiltaan 1760-luvulla, mutta täysin valmiiksi se ei tullut koskaan.
Linnoitus toimi Ruotsin laivaston tukikohtana Kustaa III:n sodassa vuosina 1788–1790. Svartholma antautui lähes taistelutta Venäjän joukoille Suomen sodassa vuonna 1808, niin kuin Suomenlinnakin. Sotilaallisen merkityksensä menettänyttä linnoitusta käytettiin myöhemmin myös vankilana, kuten muitakin linnoituksia - kosteassa, kalseassa linnoituksessa on takuulla ollut kamalaa, rangaistus jo sinänsä. Englantilainen laivasto-osasto räjäytti linnoituksen käyttökelvottomaksi Krimin sodan aikana vuonna 1855 eli se koki saman kohtalon kuin Bomarsund Ahvenanmaalla.
 |
| Svartholman vierassatamassa oli reilusti paikkoja, netin mukaan 70 paikkaa. Osa oli isoja aisoja, osa poijupaikkoja. Syvyyttä on reilusti, meillä kaiku näytti laiturin päässä 9 m. Jos olisimme jääneet yöksi, olisimme ajaneet aisaan, nyt jäimme poijuun. Sähköä tai vettä ei ole. Puuceet olivat tämän reissun tähän asti siisteimmät, suorastaan hienot! Satamamaksua ei ole. |
 |
| Linnoituksen pääsisäänkäynti |
 |
| Näyttely kertoi linnoituksen rakentamisesta ja elämästä siellä sekä restauroinnista. |
 |
| Näyttely oli tehty ainakin parikymmentä vuotta sitten. No, se ei siinä mitään, ei historia ole muuttunut. Jonkinlaista huolimattomuutta oli havaittavissa, sillä yhden aukon pleksi oli rikki, eikä sitä ollut korjattu, vaan pääskyset olivat päässeet siitä sisään. Linnunjätöksiä oli kaikkialla. Tuo olisi pitänyt korjata heti, vaurioiden korjaaminen on nyt paljon hankalampaa. |
 |
| Muurit jatkuivat mereen saakka |
 |
| Muurin edessä kasvoi takiaisia. Ei voinut olla heittelemättä, ne tarttuivat kivasti kiinni huppareiden selkään :) |
Kierrettyämme linnoituksen menimme syömään Svartholman ravintolaan. Terassilla oli lämmin ja mukava istua. Siellä oli elävää musiikkiakin, joku trubaduuri lauloi sekä suomeksi että ruotsiksi monenlaisia iskelmiä, uutta ja vanhaa. Ruoka oli hyvää, kunhan saatiin oikeat annokset - tilaus meni vähän pieleen, emmekä me itsekään huomanneet tarkistaa kuittia. Hienosti ravintola kyllä korjasi asian: meille jäi ylimääräinen annos, ja saimme myös sen, mitä alun perin yritimme tilata. Suositukset Svartholman raflalle! Sähläyksen vuoksi ei tullut otettua pöydästä yhtään kuvaa - no, ei joka ateriaa tarvinne dokumentoida, vaikka syöminen tärkeää onkin... Ravintolarakennuksessa oli myytävänä myös kivannäköisiä hellemekkoja, varvastossuja, koruja yms. Jos olisi ollut hellettä luvassa, olisin saattanut sortua mekkoon.
 |
| Svartholman terassi |
 |
| Laituriin oli tullut lisää veneitä siihen mennessä, kun me olimme lähdössä |
 |
| Svartholma jää taakse |
 |
| Ville ajoi Svartholman laituriin ja sieltä pois |
Lähdimme jatkamaan matkaa klo 14.00. Otimme toiveikkaasti puomipeitteen pois, mutta lopulta ajelimme koko päivän koneella. Ajoimme saaristossa kulkevaa runkoväylää, ja se mutkitteli sen verran että kryssiminen melko vastaiseen lounaistuuleen olisi ollut hidasta ja hankalaa. Olisi luultavasti kannattanut mennä avomerelle kryssimään, mutta hitaampaa sekin olisi ollut kuin konettaminen. Valitsimme tällä kertaa etenemisen, vaikka moottorilla ajaminen vähän nukuttavaa onkin.
Vähän tylsä oli ehkä sekin, että päädyimme samaan rantaan kuin tulomatkallakin, mutta Pirttisaari on hyvä paikka nukkua yksi yö ja jatkaa sitten matkaa länteen. Joskus kuuden jälkeen alkoi hiukan tihuttaa vettä, ja se muuttui selkeämmin sateeksi ennen rantautumista. Köydet olivat kiinni 19.45. Sitten vaan pressut nopeasti paikoilleen, lämppäri päälle ja teevesi kiehumaan. Sadetta luvataan koko yöksi.
 |
| Pirttisaaren laituri sateessa |
 |
| Ajellessamme Ville taitteli ja väritti lennokin, josta tuli pommikone, sillä hän keksi aseistaa sen takiaisella! Sitten armeija teki koneella koelentoja ja -pommituksia salongissa. |
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti